本田、アレ

　愛車HR-Vと悲しい別れをした啼鵬(2015年１月23日参照)。そして次に乗る事になったのが、HONDA That's。

そう、軽乗用車です。

元々免許をとってから、

しばらく軽乗用車に乗っていましたので、

戻っただけです。何しろ1600ccのHR-Vに比べれば、ランニング・コストが桁違いにかかりません。That'sはもう現行車ではありませんが、この頃の軽は既にスペース・ユーティリティーも良く、荷物もかなり積めます。普通車からの乗り換えなので、車内は狭いかなと思いきや、ヘッド・クリアランスが割とあるので、意外と余裕な感じ。そして雨の日、車から降りるときも、膝の後ろが濡れない！　そう、HR-Vの欠点の１つ、シートの位置、車高のせいか、雨の日の降車では、必ず膝の裏が濡れました。

　そして、あれほどこだわっていたマニュアル・ミッションを卒業。今回はAT車です。それでテーホーがどれくらい車に関して、悟りの境地を開いたかが想像出来るでしょ。

　ま、もちろん良い事ばかりではありませぬ。そのAT、なんと３速。今の燃費の良い軽は、殆どCVTですからね。尤もHONDAは現行VAMOSを未だに３速ATにしていて、人気のＮシリーズとは裏腹に、たいして力を入れていない様がうかがえまする。

　そのATもなんとコラム・シフト、フル・モデルチェンジをしなかった１代限り(マイナー・チェンジはした)、HONDAが一時期迷走していた(!?)、あまり格好良くないスタイルと、いかにもテーホーが選びそうな要素満載。あとは燃費だわね。ま、３速ATでは期待出来ませんが、そこはエコ運転ヲタクの腕を！

　最後にオマケ画像。

中古車屋さんでもらったうどん。

来店なのか成約なのか、

どっちの特典か分かりませんが、２箱頂きました。ちなみに成約特典では実売価格５万相当のカーナビを、工賃のみ(￥27,000)で付けてもらいました。先着30名だったそうで。