鹿児島でラウンドアバウト

　話はTrianguloが霧島神宮に行ったときに遡ります(2017年２月27日参照)。

なんと霧島神宮の前に、

ラウンドアバウト！

...って、よく見ると、

ちょっと交差している道が少ないような気もしますが、日本ではまだまだ知られてないラウンドアバウト。そう、信号機のない交差点です。

　啼鵬はこれまで長野県飯田市(設置されたのは日本初)と、宮城県仙台市で体験。今回で３つ目(と言って良いのか)。次はどこで体験するかねぇ。ちなみに我が茨城には無いようです。

わくわくゲート初体験

　HONDA STEP WGNと言えば、1996年に登場して一気にこのジャンルを売れ線にして、各社がこぞって競合車を投入する事に。５ナンバーサイズいっぱいいっぱいに、最大８名を乗せるのは、日本人の体型だから成せる!?

　少し前に出したODYSSEYがチョー売れて、まず「ミニバン」というジャンルを確立、そしてSTEP WGNやMobilioでHONDAはいつしか「ミニバンのホンダ」になってしまったワケ。

　そのHONDAの屋台骨を支えていたはずのSTEP WGN。

最近は全然売れていなくて、

テーホーのようなHONDA党から見ても、

初代～２代目の流れはイイとして、３代目からは少し迷走している感は否めず。

　今は５代目。最近乗る機会がありました。

なんと言ってもウリは、

この横に開く「わくわくゲート」。

上と下の写真、同じ車です。

ウリの割りにはタイプ別オプションなんですが。

　３列目シートに直接乗り降りするにはチョー便利。で、別にフツーに荷物を積むときも、横開きは便利です。縦開きだと自分、少し後ろに下がらないと扉は開きませんが、横開きだとその必要も無し。

　こんなに便利なものが付いているにも関わらず、HONDAの思うようには売れず、このジャンルで１番売れているのは日産セレナ。順位でいけば桁違いですよ。2017年１月の軽乗用車と外車を除いたランキングでは、セレナは11,179台で２位、STEP WGNは3,380台で24位ですから(日本自動車販売協会連合会による)。

　ま、日本は自動車に求めるものが、割と「道具」としての部分が多いと言われるのですが、それでも便利なモノが必ずしも売れるとは限らない一例ですわ。

車のパンク修理

　家人が乗っている車がパンク。

どうやら縁石に乗り上げたようで、

逆に言うと、

よく自宅まで戻って来られたな、

ってな感じです。トーゼンこのままじゃいかんので、ディーラーかタイヤ(スタッドレス)を買った店にでも。あ、いや、このタイヤを買った店、閉店してしまいました(2016年10月31日参照)。

　で、最近のクルマ、

スペア・タイヤがありませぬ。

その代わりこの、

パンク応急処置セットを搭載。こんなの使った事ないわ。取り敢えずマニュアルを読んでやってみる事に。何しろこのままでは走れませんので。

　タイヤにこの液体を注入。

実は賞味期限(？)が切れていました。

大丈夫かしらねぇ。

なかなか注入が難しく、やっとの事で押し込んだ感じ。

　そして今度は、

コンプレッサーを使って空気を入れます。

電源は車内のシガー・ソケットから。

スイッチを入れると凄い音。こんなんで大丈夫なのかい、って感じで見守っていると、次第にタイヤが膨らんできました。

　このタイヤの必要な空気圧まで入れましたが、

電源を落とすと「スーッ」と音がしてます。

あぁ、つまり漏れてるって事か...。

どうも漏れているのは空気を入れる口からみたいですが。それでも何回かに分けて入れ直し、庭を少し走らせてみました。何となくイケそう...!?

　マニュアルには80km/h以上は出すな、とありますが、80km/hなんてとんでもない。タイヤにあまり負担をかけないように、ゆっくり目に走りました。無駄なんだろうけど、運転している自分も窓よりに座るようにしたり。

　ようやくディーラーに着いて、みてもらえました。やっぱ修理は出来ないようで、買い換え。取り敢えず持って行ったノーマル・タイヤに履き替えました。今シーズンはどうだろうな。このままイケるかしら。

代車列伝

　昨年１月に購入したHONDA That's(2015年１月27日参照)。早いもので、もう車検の時期。購入した中古車屋さんは、車検業務もかなりやっていて、案内の手紙もきたのですが、今回はリコール対象にもなっている事もあって、ディーラーに。

　そして宛がわれた代車がコレ。

日産 Liberty。

お付き合いのあるディーラー、

これまでも違うメーカーの代車だった事が(2012年３月24日参照)。ま、今回はメーカーが違うのに加え、軽乗用車を車検に出したのに、普通車で...。

　乗ってみると古さを感じまする。年式を見ていませんが、この車種は１番新しいのでも2004年。

　ま、このインテリアからしても、

時代を感じますな。

カーステレオはカセットですし。

純正カーナビの画面はガビガビで、ナニも映りませぬ。

　トランス・ミッションはこの当時は新しかったハイパーCVT。ただエンジン音が好きでHONDAに乗っているようなアタシからすれば、ちょっとがさつな感じは否めず、今の日産車のクォリティを考えれば、やはり時代ですか。

　ただ居住性はなかなか良く、ミニ・バンというカテゴリで、競争していた歴史を物語っている感じ。この頃はまだ、インテリアにまで手が回らず、という感じで、この後は規格ギリギリの中で各社、更に競争が激化していきまする。

さよならオートバックス土浦北インター店

　何となく変な予感はしていました。今年なおてい機材車を車検に出したのですが、「業務縮小のため、今後は別の店舗で」と言われ、「えぇ！近くだから頼むのに...」と思ったものです。

　そしたらついこの間、「閉店のお知らせ」の葉書が届きました。

う～む...。

徒歩でも行けなくはない距離にあった、

この店舗。

無くなるのは非常に痛い。ここに車を預け、作業をしてもらっている間に、チビのお迎えなんて事もやってたし。会員情報は他の店舗に引き継がれますが、そっちは車で20分以上はかかる。

　ちなみにこの店舗、

国道をはさんで、

ライバル店と向かい合わせ。

実のところ、うちからだと入りにくい。国道をＵターンすれば良いのですが、そういうのって意外と面倒だと思うのは、アタシだけじゃないハズ...。

　競合店は「タイヤ館」と言っても、もちろんタイヤだけを売っているワケじゃありませぬ。しかし其れを割り引いても、まさか撤退にまでなるとは。

　DVDカーナビも買いました。その更新用地図も何度も。ETCも付けました。オイルも交換し、タイヤも交換し、車検もしましたし、その他いろいろ買いました。作業を待っている間は、待合室でチビが塗り絵をしました。ポイントもT-POINTの方には貯めず、AUTOBACSのカードに貯めていました。

　特にカー吉でもない啼鵬が、「近いから」という理由で利用していましたが、もし近くにカー用品店が無かったら、毎日乗る車を大事に使うという事で、ここまで足繁く利用しなかったかも知れませぬ。長い間、有り難うございました。これからどうしよ。

ハンガリーの交通手段

　話はハンガリー滞在時に戻ります。ここで目にしたもので「！」だったのがコレ。

セグウェイです。

つくばではフツーに目にします。

街中の見回りとか。

体験試乗もあったり。

この写真の人は、

どうやらブダペストの観光案内、というか観光案内バスの勧誘、受け付けといったところ。クルクルと、なかなか器用に回っていました。

　そしてもっと驚いたのはコチラ。

なんと、

徒党を組んで！

どういうシチュエーションかは分かりませんが、

この国ではセグウェイ、メジャーな乗り物で、ひょっとすると重要な交通手段かも知れませぬ。

続：洪牙利車事情

　ハンガリーでの車の話の続き。

　工場がある事から、SUZUKIをかなりの確率で見かけるブダペスト市内。

それでもTOYOTAもありますが、

こんなカローラ、

見た事ない...。

ヨーロッパと言えば路駐!?　見ていくと「コレ、ちゃんと走るん？」と思うような車も、たくさん止まっていまする。

　そして啼鵬が見てきた中で、

驚いたのがコレ。

この種の実用車は、

今まで行ってきた欧州では見た事がありませんでした。非常に珍しい！　尤もこのSUBARU Domingo(欧州ではLibero)、日本ではかなり見かけなくなりました。

　そして再会！

啼鵬が生涯、

最も愛した車!!

18万kmで廃車にしてしまった今でも、未練タラタラ...。あぁ～、HR-V...。

　こちらでは友人の車に乗せて頂く事が多かったのですが、それはSUBARU Legacy。

もちろん左ハンドル。

でもこのクルマ、

その方がカッチョイーかも。

洪牙利車事情

　行った事のない国に行くと、やはり目につくのが車。割合として多かったのがシュコダ。チェコのメーカーですが、ハンガリーにもたくさん入ってきている模様。その他プジョーやシトロエン。実のところ日本車はそんなに多くはありませんでした。

　ただしその中では、

ダントツSUZUKIが多かったです。

どうやらハンガリーにはSUZUKIの工場があるようで。

この車種は「SWIFT」というバッジが付いていました。日本では「Cultus」でしょうか。どうやらコレ、ハンガリーの大衆車としてかなり売れたらしいです。もちろんMT。ちなみにこの国、右側通行なので、左ハンドルです。

　コレに見覚えのある方は、

「あれ？」って思ったでしょう。

日本ではこのお面、

真ん中にはシボレーの十字が。そう「CHEVROLET Cruze」です。こちらでは「IGNIS」と名付けられていました。日本で「IGNIS」は今年発売された新車で、ちょっと新たなジャンルを生みそうな意欲的な車。

　日本と欧米で、

何故名前を一致させないのか、

まぁ、国民性によるイメージの問題があるのでしょう。

コレは「BALENO」。現時点での(日本の)SUZUKIでは、最も新しいラインナップでしょう。でもこちらでは、割と古そうな感じ。

　交通事情のちょっとした感想ですが、左右逆という事を差し引いても、アタシはこの国では運転出来ないかも...。みなさん、飛ばす、飛ばす。この国には制限速度は無いのけ？って言いたくなるくらい...。

Timpany Car

　日本車は何がスゴイかって、やはりスペース・ユーティリティーではないでしょうか。

先日の我ら土浦交響楽団の合宿では、

Timpany２発を打楽器の団員が自家用車で運搬。

ケースに入れてしまうと、

恐らく１つも入らないかも知れませんが、楽器本体だけだと２発イケるようです。もちろん緩衝材が必要ですが。

この車は、

SUVというカテゴリで、

本来ならば悪路走行などが目的で、

かつてはパジェロなど、一世を風靡した車もありました。しかし泥道も通らないし、雪国に住んでいるワケじゃないけど、そのスタイルだけでイイ、というニーズから、いわゆる街乗りSUVというジャンルも生まれ、啼鵬が愛してやまなかったHONDA HR-Vも其れに属します。ああ見えて四駆ではなく、FFの二駆でした。

　この車のオーナーも、Timpaniが運べる事が条件で購入したそうで、そう言えばなおていバンドのたかし君も、ケースを持って行って積むのを試した、なんて話も聞きました。

　アタシも今のHONDA That'sを買うときには、試しこそしませんでしたが、一応Contrabassとチャイルド・シート、両方が載るかは考慮しました。一応理論的にはContrabassをハッチ側から突っ込み、助手席に上のチビ、後部座席にチャイルド・シートで下のチビ、イケます。

　楽器運搬を優先させるなら、ハイエースなどのもっとデカい箱バンでしょうけど、やはり車も楽しみたい、となると今回のケース、ちゃんと両立しているのでしょう。

　ちなみにこの車のCM、車内で江口洋介が奥さん役に指輪をプレゼントするという、なんともロマンチックなシチュエーション。うちの団員が乗ってきたときには、同じ事をするために買った？と思ったくらいですヨ。

JAF優待

　この店に行く事を決めたのは、JAFの優待割引があったからです。県東地区に行くときには、必ず通る道なので、前から気にはなっていましたが。

　そしてたまたまJAFの優待店一覧を見てると、

「あれ？もしやあそこの店!?」

ってな事で行ってみる事に。

ただ、この「優待」ってのもビミョー。ソフト・ドリンク１杯無料とか、５％割引とか。ドリンクはまだしも、５％割引というのは嬉しいようで、実は...!?　ってところもあります。￥1,000で￥50引き。そりゃ安いに越した事はありませんが、ガソリンの割引券と同じで、１リッター￥２引きと言っても、タンクの小さい軽乗用車で30リッター入れて￥60引き。意外と「アレ、そんなもん？」みたいな印象ですよ。

　このお店、

本格的なピザ釜があって、

さすがに美味しい。

ただ見たところ、定食もまさか１人前ずつ作ってんじゃ!?　という感じで、随分と時間がかかる模様。大勢で行ったら大変な事に！　ピザも２枚頼みましたが、そのインターバルを考えると、やはり１枚ずつしか出来ないのか...。

　よく思うんですが、飲食店の席数。スタッフがちゃんと、恙なくサバける計算になってるんでしょうか？